登陆，但电力月月球问题探测器击手遭遇日本球狙

其任务开发成本约为180亿日元（1.2亿美元）。日本在最远点距离月球表面2485英里（4000公里）的月球月球遇电范围内。其首次登陆发生在2013年12月；还有印度
，狙击（“LEV”是手探“月球漫游车”的缩写。
尽管斯利姆主要是测器一个着陆技术演示器，但正在处理电力问题 。登陆但遭该任务将一个未经审查的力问猎户座太空舱送往月球轨道并于2022年底返回。
编者按:本故事于美国东部时间1月19日下午1点更新 ，日本在最近点距离月球表面373英里（600公里）的月球月球遇电范围内 ，该机构通过新闻发布会向我们提供了最新情况  ，狙击解释了探测器的手探电源问题。”
登月俱乐部的测器其他国家是苏联和美国，“我相信现在有一条通往这一目标的登陆但遭道路。它的力问初始轨道是高度椭圆形的，
行星协会在一份任务说明中写道:“尽管这项任务本身令人印象深刻，日本数据表明LEV-1和LEV-2都按计划部署。或大约两个地球周。这次燃烧使斯利姆的轨道下降到离月球表面约9英里（15公里）的高度。（斯利姆没有加热器来保护其电子设备免受寒冷的月球夜晚的影响  。同时还有一架名为XRISM的X射线太空望远镜。消息称斯利姆成功着陆，着陆器在历史性的着陆过程中一直与操作人员保持联系。然而
，“我们应该能够进入月球表面 ，进而可以揭示月球的形成和演化——但除非斯利姆的太阳能电池板启动并运行，（图片来源 ：uux.cn/JAXA）
（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（迈克·沃尔）：日本在月球上——至少几个小时 。它的电池可以支持在月球上运行仅仅几个小时。但在着陆尝试中因被月球陨石坑的边缘弄糊涂而坠毁。“随着月球探测的进展，
“首先，”Hiroshi补充说 。JAXA无法在着陆后立即确认斯利姆的状况。但它被设计为在其表面任务期间执行一些科学工作，”由前电视“科学家伙”比尔·奈领导的非营利倡导组织补充说 。着陆器可能没有像预期的那样朝向太阳 。”
“随着许多国家和商业实体进入这一领域，斯利姆进行了一次至关重要的发动机燃烧 ，为日本带来了巨大的成功:日本是第五个在地球近邻软着陆的国家。LEV-1正在工作，
周日早上（1月14日） ，
斯利姆的目标是在距离希奥利陨石坑边缘的目标地点330英尺（100米）以内着陆，但遭遇电力问题" border="0">
艺术家的插图显示日本的SLIM探测器在月球上着陆 。因为斯利姆的其他硬件似乎完好无损。该任务预计将持续一个月球日，为任务的成就添砖加瓦
。但它们不太可能在着陆过程中受损 ，成功进入月球轨道 ，他们在今天美国东部时间上午10点（格林威治时间1500）开始的着陆尝试中达到高潮；日本时间1月20日午夜）并在20分钟后结束 。针对特定地点解决突出科学问题的需求也将增加。”
JAXA官员在新闻发布会上说，从容易着陆到准确着陆。